魏德米勒电源的发展

魏德米勒电源的发展历程：变频器、伺服驱动器、步进驱动器、无刷直流电机驱动器可以统称为MotorDrives。根据应用，我们将电机驱动器分为通用电机驱动器和专用电机驱动器。通用电机驱动器不是针对某种应用，而是可以广泛应用于机床、纺织、包装、印刷、食品等机械。通用电机驱动器的国际厂商主要是日本厂商松下、三菱、安川、富士和日立。这些通用型电机驱动器出货量大、应用广泛、通用性好、市场占有率高。大多数中国电机驱动器制造商也主要瞄准通用电机驱动器市场，如台达、英威腾、Sine、恩能和迈新。特种电机驱动器的国际制造商包括科尔摩根（丹纳赫）、伦茨、博世力士乐和埃尔莫。这些公司的电机驱动比较专业，非常适合一些子行业和应用。当地有代表性的专用驱动制造商包括汇川、南海华腾和麦格米特。这些公司与华为有着历史渊源，拥有深厚的华为基因，专注细分市场，专注于技术研发。企业文化 狼性十足。欧美大公司西门子、ABB、施耐德等公司产品线比较广，所以涉及到专用驱动和通用驱动。

 IHS高级分析师周万木指出，专用电机驱动器表现优于通用电机驱动器市场，成为电机驱动器市场的一大亮点。比较突出的应用有：电动汽车和轨道交通电机驱动器、抽油机电机驱动器、电梯专用驱动电梯一体机，注塑机专用驱动，空压机、水泵、风机专用驱动。

高密度、高效率、宽转速的牵引电机及其控制系统是电动汽车的心脏。目前，永磁无刷（包括直流和交流）电机驱动和交流异步电机驱动主要有两种解决方案。目前，交流感应异步电动机主要用于轨道交通，而大多数电动汽车主要使用永磁无刷直流电动机或永磁无刷交流电动机。电动汽车中的电机驱动器主要起到两个作用：一是将电池的电能转化为电机的机械能，控制扭矩和速度；另一种是将减速产生的多余能量反馈并储存到电池中。最近流行的特斯拉Model S电动车并没有使用永磁电机，而是使用了铜转子四极三相交流异步电机。 IHS分析师周万木认为，主要原因有两个。从技术上讲，感应电机和永磁电机各有优缺点，但交流感应电机简单、可靠，可以在很宽的转速范围内保持高效率。在市场方面，产品的上市时间和速度也将作为重要的权衡指标。使用TeslaRoadster独创的交流感应电机设计更方便。